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Le car polonais était en infraction mardi 24 juillet 2007

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Le car polonais qui s’est écrasé dimanche dans un ravin à Vizille (Isère), entraînant la mort de 26 pèlerins, était en infraction lorsqu’il a emprunté la descente de Laffrey, une confirmation qui a renforcé la douleur des familles des victimes venues à Grenoble lundi.

Descente raide

L’accident a fait, selon un dernier bilan, 26 morts, 14 blessés graves -dont deux dans un état critique- et 10 blessés légers. "Le car ne disposait pas de la dérogation nécessaire pour rouler sur cette route. Il était donc en infraction", a indiqué Gilles Prieto, sous-préfet de l’Isère. Selon la préfecture, la descente de cette portion particulièrement raide de la Route Napoléon (RN85) est interdite aux transports en commun, sauf dérogation délivrée sur des bases techniques.

"Les freins ont lâché !"

Le car immatriculé en Pologne transportait 50 personnes dont 47 pèlerins, deux chauffeurs et une accompagnatrice originaires de la région de Szczecin (nord-ouest de la Pologne), qui revenaient du sanctuaire marial de Notre-Dame de la Salette (Isère) quand l’accident s’est produit, sans doute dû à un problème de freinage. Selon le témoignage d’une rescapée, le chauffeur du car a crié aux passagers "Accrochez-vous aux sièges ! Les freins ont lâché !", juste avant que l’autocar ne s’écrase au fond du ravin. "Il est encore très prématuré de savoir si le bus était équipé d’un triple système de freinage qui empêche un échauffement des freins", a indiqué le lieutenant-colonel de la gendarmerie Thierry Rousseau.

Bus calciné

Un expert a été nommé lundi pour examiner la carcasse du bus, complètement calcinée et qui a été transférée dans une caserne militaire à Grenoble. Le procureur de la République de Grenoble, Serge Samuel, a ouvert une enquête judiciaire en flagrant délit pour homicides involontaires. Accueillis vers 10H00 à la préfecture de l’Isère, une cinquantaine de proches des pèlerins, très dignes et les yeux rougis par les larmes, ont été reçus individuellement par les autorités, aidées de psychologues polonais, pour apprendre le sort de leurs parents. Pendant que certains d’entre eux se sont rendus au chevet des blessés au CHU de Grenoble, une vingtaine d’autres se sont recueillis, accompagnés de prêtres polonais, dans une chapelle ardente érigée aux pompes funèbres de l’agglomération grenobloise.

Car belge en 1973

Pour les familles qui le désiraient, un car a été affrété afin de se rendre sur la route de l’accident, réputée très dangereuse. Des riverains y avaient déposé des bouquets de rose et des bougies pour montrer leur solidarité, mais aussi leur colère devant ce nouveau drame. L’accident le plus grave sur cette portion de route s’est produit le 18 juillet 1973, faisant 43 morts et 6 blessés dans un car belge. Les proches des victimes devaient rentrer lundi soir en Pologne, mais des hébergements étaient réservés pour leur permettre de rester plus longtemps si elles le désiraient, selon la préfecture.

Identification se poursuit

L’identification de toutes les dépouilles devrait prendre encore quelques jours, selon la gendarmerie. Depuis lundi matin, les technic iens de l’Institut de recherche criminelle de la gendarmerie effectuent des prélèvements dentaires et ADN pour identifier les victimes. Les familles ont apporté les dossiers médicaux de leurs proches, afin de permettre leur identification. Deux blessés et neuf personnes décédées n’étaient toujours pas identifiés lundi. Le président polonais Lech Kaczynski a proclamé un deuil national de trois jours. Une messe devait être célébrée lundi soir à la cathédrale de Notre-Dame à Grenoble.

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P.-S.

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